Dopo aver portato la carrozzeria a lamiera si è cominciato con il telaio . Il vecchio possessore doveva essere sicuramente un carrozziere! Oltre i 6 strati di vernicie di colori differenti con i rispettivi fondi, la macchina è stata "salvata " più volte facendo pezze metalliche ovunque, gli ammortizzatori di una trabant gli hanno permesso di percorre ancora chissà quanti chilometri prima di arrivare in Italia , hanno persino riparato i tubi dei freni incapsulandoli con pezzi di tubo di rame più grosso di diametro stagnato.
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